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2020,从野马,到野驴,再到电驴?

作者: 张悦 更新时间: 2020年02月12日 08:35:28 游览量: 59

简述:

1964-2020,从野马,到野驴,再到电驴? 看到这个标题,你也应该知道我们这次要聊的是野驴……不野马,但在说野马

看到这个标题,你也应该知道我们这次要聊的是野驴……不野马,但在说野马之前,我要先说说Pony Car的定义(毕竟野马事实上在诞生之初就属于Pony Car),为它验明正身。



说到美国车,我们往往第一时间会想到Muscle Car,而说到Pony Car,许多人会认为它是一种“嘲讽”用的名词,但事实上呢?


Plymouth Hemi Barracuda (1971)


Muscle Car诞生于1949年左右,从尺寸上说,Muscle Car的体型更大,车长至少在5米以上。动力方面一般发动机V8起步,排量大于4.0L,动力狂暴往往基于各集团旗下全尺寸轿车打造而来,所有操控性不容乐观,主要功能为代步通勤(当然被各路有志青年改来跑Drag Race就是后话了)。


Pontiac GTO (1964)


同时它的售价低于以凯迪拉克为首的美式豪华轿车以及进口自欧洲的大牌豪华跑车,但也不是每个人能买得起的。整体来说,Muscle Car开在路上还是属于回头率比较高的高端车型,是资产阶级的象征。


兴盛于20世纪60年代的波普艺术


而Pony Car则不同。它于20世纪60年代诞生,在这个时代,美国经历了二战的洗礼,经济逐渐走上正轨,同时在肯尼迪新政下,国家逐渐变得更加富裕。战后婴儿潮一代开始长大成人,在摇滚乐、电视、以及大众传媒的洗礼下,这一代人充满了信心,同时充满了追求个性的欲望。对于这一代信奉享乐主义和自由主义的年轻人来说,有什么比一台充满个性的小跑车更令人兴奋的礼物呢?


Chevrolet Camaro (1967)


所以Pony Car就这么诞生了。它们的尺寸往往接近紧凑级轿车或者欧洲轿车,车长一般小于4.8米,动力方面低配为6缸机(野马早期还推出过4缸2.3T发动机)。但另一方面,Pony Car的车身重量更轻,同时重心比轿车更低,所以操控性会有一定的优势。当然,它们的售价也更加便宜。


类比来说,Muscle Car更像是全尺寸的大排量GT,而Pony Car则更像是兼顾日常使用的小跑车,同时拥有比欧式跑车有更大的空间、更舒展的坐姿和更柔软的悬架,适合公路为主的美国路况。





第一代Mustang:

劲爆的开端(1964-1973)


Mustang也在这种背景下应运而生。时任福特副总裁的李·艾科卡根据市场调查数据判断:美国市场需要一台足够便宜的四座小跑车。于是在工程师团队的加班加点之下做出了几个方案,其中一个是一台欧洲式的双座小跑,中置后驱,有很好的操控性,动力为一台V4。


但是,在董事局会议上,这个计划被认为不够适合美国的市场,因为美国没有欧洲那么多山路,相反更多的是高速直道,赛车运动也以直道加速赛为主。最终他们决定将前置后驱的紧凑型家用车福特Falcon大改,做出长发动机舱、短尾厢的造型,以相对低的成本实现了同样足够个性的外表,车头标志还是不同于福特汽车车型独有的奔跑中的野马的形象。


Ford Mustang (1964)


基于福特Falcon的初代Mustang,车身尺寸4610/1730/1300mm,轴距2700mm,同时操控性相比跑车有所弱化,悬挂更软,但还是比轿车要强一些的。后排座椅也仍能够让两个成年人相对舒适的坐进去,适合日常代步。


Ford Mustang (1964)


1964款福特Mustang最初搭载的2.8L直六自吸(106马力、212牛·米)与4.3L V8自吸(166马力、350牛·米)发动机。随后陆续新增3.3L直六自吸以及拥有三种不同调校的4.7L V8自吸(195马力/225马力/271马力)。


车型方面,除Hardtop硬顶版,Mustang还有Convertible软顶敞篷版提供。


文章链接:http://www.sjzzyz.org//qiche/45975.html

文章标题:2020,从野马,到野驴,再到电驴?