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【汽车年轮】中国汽车业“大航母”将诞生!吉利沃尔沃合并加速

作者: 张悦 更新时间: 2020年02月12日 15:41:47 游览量: 147

简述:

2月10号晚上,吉利汽车与沃尔沃汽车AB公司(下称“沃尔沃汽车”)联合制造了一个爆炸性消息。双方分别发布公告称

[车友头条-车友号-汽车年轮]  2月10号晚上,吉利汽车与沃尔沃汽车AB公司(下称“沃尔沃汽车”)联合制造了一个爆炸性消息。双方分别发布公告称“正在考虑两家公司的业务进行重组的可能性。”其中释放的重点信息便是:重组后资产将纳入吉利汽车香港上市公司,从而组建一个更加强大的全球企业集团,并将考虑未来在瑞典上市。

【汽车年轮】中国汽车业“大航母”将诞生!吉利沃尔沃合并加速

应该说,此举将使瑞典公司沃尔沃重返公开市场,并缔造中国首家全球汽车制造商。而早在18个月前沃尔沃汽车放弃了独立上市的打算,对于资本市场来说,尤为疑惑。如今看来,却是在酝酿一步大棋。

“两家公司的合并将缔造一家强大的全球集团。”两家汽车公司董事长李书福周一如上表示。

沃尔沃表示,合并后的公司将在香港上市,并可能在斯德哥尔摩寻求二次上市。沃尔沃还强调,任何合并方案都将保留沃尔沃、吉利、极星电动汽车,以及初创公司领克等各个品牌的“独特身份形象”。

【汽车年轮】中国汽车业“大航母”将诞生!吉利沃尔沃合并加速

根据双方对外公开信息显示,此次强强联手,旨在促进双方深化合作,在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。”与十年前蒸蒸日上的汽车市场不同,如今的车市环境相当严峻,新冠肺炎疫情的出现,更加加剧了外界市场的不确定因素。

今年恰逢吉利控股收购沃尔沃汽车的第十个年头,如今的此时双方的合并,也被业内解读为是应对不断恶化的外部环境之举。

吉利汽车被注“兴奋剂”

在香港上市的吉利汽车,股价从2017年高点29.51港元到今天13.70港元,总市值减了一半,只有1261亿港元。而这两年还是吉利汽车销量创新高,连续两年成为自主品牌第一的黄金时期。面对资本困境,如果没有大的战略性变化,李书福很难有题材重整其股价。

与此同时,对于沃尔沃而言,最直接解决的就是上市问题。作为一家私人公司,之前沃尔沃并没有在瑞典上市。实际上,早在两年前就有消息称沃尔沃要单独IPO,不过,至今,因为种种原因没有实现。

【汽车年轮】中国汽车业“大航母”将诞生!吉利沃尔沃合并加速

沃尔沃寻求上市既是为了解决转型发展过程中的资金问题,也是为进一步发展带来源动力,是大势所驱。当然,沃尔沃要解决资金问题,最直接简单有效是单独业务板块的单独上市,但是,如果仅凭沃尔沃目前的销量水平以及盈利能力,沃尔沃即便能够独立上市很难受到资本市场的青睐。而通过注入到吉利汽车间接上市,由于吉利目前在国内市场明显优于竞争对手的表现,加上领克汽车等新品牌的进入,打包后,在资本市场上更有优势。

在收购沃尔沃后的十年间,沃尔沃的销量已经从十年前的30万辆规模增长到70万辆,与此同时,处于亏损中的沃尔沃,也实现了盈利。

而此刻的吉利,则兵分多路进军海外市场,在领克这个从诞生之初就定位于国际化的汽车品牌,在全世界各个大城市举办新车发布会,参与国际化的赛事,与沃尔沃共线共技术,就是瞄准了发达国家的市场。

应该说,此次双方选择合并,既有现实所需,也有战略考量。

下个十年,路向何方!

在这个时点,探讨吉利汽车与沃尔沃汽车业务合并重组的可能性,或许是李书福正在筹划吉利控股的下个十年。

据了解,吉利汽车和沃尔沃汽车还没有制定合并的明确时间表,吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组,李书福董事长请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会,制定重组建议书,提交双方董事会审议。

如果重组顺利的话,它们将成为一家销量超过200万的世界级汽车公司。其中重要信息包含,2019年全年吉利汽车售出新车136.15万辆,加上沃尔沃汽车全球销量首次突破70万辆,达到了70.54万辆。

在2020年的新年贺词中,李书福提到,颠覆性的技术将给全球发展和人类生产生活带来翻天覆地的变化,也将席卷汽车行业以及更大范围的交通出行产业。对此,他表示,2020年将持续推进吉利全球化发展战略,“全面融入到全球汽车工业的大熔炉之中,真正实现协同共赢格局。”

文章链接:http://www.sjzzyz.org//qiche/46252.html

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